FORD AVANÇA NA
REESTRUTURAÇÃO DA AMÉRICA DO SUL, ENCERRA AS OPERAÇÕES DE MANUFATURA NO BRASIL
E ATENDE CLIENTES COM NOVA LINHA DE PRODUTOS
· A Ford continua
comprometida com os consumidores no Brasil e na América do Sul com a nova
picape Ranger, a Transit e vários de seus modelos mais icônicos, com planos de
lançar diversos novos veículos conectados e eletrificados
· A Ford Brasil encerrará a produção nas
plantas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e da Troller (Horizonte, CE) durante
2021, à medida que a pandemia de Covid-19 amplia a persistente capacidade
ociosa da indústria e a redução das vendas, resultando em anos de perdas
significativas
· A companhia manterá no Brasil a sede administrativa
da América do Sul, o Centro de Desenvolvimento de Produto e o Campo de Provas
São Paulo, 11 de janeiro de 2021 – A Ford Motor Company anunciou hoje
que atenderá os consumidores na América do Sul com um portfólio empolgante de
veículos conectados, e cada vez mais eletrificados, incluindo SUVs, picapes e
veículos comerciais, provenientes da Argentina, Uruguai e outros mercados, ao
mesmo tempo em que a Ford Brasil encerra as operações de manufatura em 2021.
A Ford atenderá a região com seu portfólio global de produtos, incluindo
alguns dos veículos mais conhecidos da marca como a nova picape Ranger
produzida na Argentina, a nova Transit, o Bronco, o Mustang Mach 1, e planeja
acelerar o lançamento de diversos novos modelos conectados e eletrificados. A
Ford mantém assistência total ao consumidor com operações de vendas, serviços,
peças de reposição e garantia para seus clientes no Brasil e na América do Sul.
A empresa também manterá o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, o
Campo de Provas, em Tatuí (SP), e sua sede regional em São Paulo.
“A Ford está presente há mais de um século na América do Sul e no Brasil
e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação
de um negócio saudável e sustentável”, disse Jim Farley, presidente e CEO da
Ford. “Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao encerrar a
produção no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos produtos mais
empolgantes do nosso portfólio global. Vamos também acelerar a disponibilidade
dos benefícios trazidos pela conectividade, eletrificação e tecnologias
autônomas suprindo, de forma eficaz, a necessidade de veículos ambientalmente
mais eficientes e seguros no futuro.”
A empresa irá trabalhar imediatamente em estreita colaboração com os
sindicatos e outros parceiros no desenvolvimento de um plano justo e
equilibrado para minimizar os impactos do encerramento da produção.
“Nosso dedicado time da América do Sul fez progressos significativos na
transformação das nossas operações, incluindo a descontinuidade de produtos não
lucrativos e a saída do segmento de caminhões”, disse Lyle Watters, presidente
da Ford América do Sul e Grupo de Mercados Internacionais. “Além de reduzir
custos em todos os aspectos do negócio, lançamos, na região, a Ranger Storm, o
Territory e o Escape, e introduzimos serviços inovadores para nossos clientes.
Esses esforços melhoraram os resultados nos últimos quatro trimestres,
entretanto a continuidade do ambiente econômico desfavorável e a pressão
adicional causada pela pandemia deixaram claro que era necessário muito mais
para criar um futuro sustentável e lucrativo."
A Ford está constantemente avaliando seus negócios em todo o mundo,
incluindo a América do Sul, fazendo escolhas e alocando capital de forma a
avançar em seu plano de atingir uma margem corporativa EBIT de 8% e gerando um
forte e sustentável fluxo de caixa. O plano da Ford prevê o desenvolvimento e a
oferta de veículos conectados de alto valor agregado e qualidade – cada vez
mais eletrificados –, com serviços acessíveis a uma gama mais ampla de
consumidores.
A empresa se move rapidamente, com o objetivo de:
·
Transformar seu negócio automotivo – competindo de maneira desafiadora,
simplificando e modernizando todos os aspectos da empresa; e
·
Crescer alavancando os pontos fortes já existentes, desafiando o negócio
automotivo convencional e realizando parcerias para expandir eficiência e
conhecimento.
“Trabalharemos intensamente com os sindicatos, nossos funcionários e
outros parceiros para desenvolver medidas que ajudem a enfrentar o difícil
impacto desse anúncio”, continuou Watters. “Quero enfatizar que estamos
comprometidos com a região para o longo prazo e continuaremos a oferecer aos
nossos clientes ampla assistência e cobertura de vendas, serviços e garantia.
Isso se tornará evidente ao trazermos para o mercado uma linha empolgante e
robusta de SUVs, picapes e veículos comerciais conectados e eletrificados, de
dentro e fora da região.”
Watters acrescentou que, além da confirmação da produção da nova geração
da Ranger, da chegada do Bronco, do Mustang Mach 1 e da Transit, a Ford também
planeja anunciar outros modelos totalmente novos, incluindo um veículo híbrido
plug-in. “Isso se alia à expansão de serviços conectados e de novas tecnologias
autônomas e de eletrificação nos mercados da América do Sul.”
A produção será encerrada imediatamente em Camaçari e Taubaté,
mantendo-se apenas a fabricação de peças por alguns meses para garantir
disponibilidade dos estoques de pós-venda. A fábrica da Troller em Horizonte
continuará operando até o quarto trimestre de 2021. Como resultado, a Ford
encerrará as vendas do Eco Sport, Ka e T4 assim que terminarem os estoques. As
operações de manufatura na Argentina e no Uruguai e as organizações de vendas
em outros mercados da América do Sul não serão impactadas.
A Ford continuará facilitando alternativas possíveis e razoáveis para
partes interessadas adquirirem as instalações produtivas disponíveis.
Em decorrência desse anúncio, a Ford prevê um impacto de aproximadamente
US$ 4,1 bilhões em despesas não recorrentes, incluindo cerca de US$ 2,5 bilhões
em 2020 e US$ 1,6 bilhão em 2021. Aproximadamente US$ 1,6 bilhão será relacionado
ao impacto contábil atribuído à baixa de créditos fiscais, depreciação
acelerada e amortização de ativos fixos. Os valores remanescentes de
aproximadamente US$ 2,5 bilhões impactarão diretamente o caixa e estão, em sua
maioria, relacionados a compensações, rescisões, acordos e outros pagamentos.
Fonte: https://media.ford.com/content/fordmedia/fsa/br/pt/news/2021/01/11/ford-avanca-na-reestruturacao-da-america-do-sul--encerra-as-oper.html - acesso em 11 de janeiro de 2021.